Auswahl der Befestigungsoberflächenbehandlung für Sechskantnüsse

Für ein bestimmtes Design, das die Oberflächenbehandlung zu wählen ist, ist ein Problem für jeden Designer. Es stehen viele Arten von Oberflächenbehandlungen zur Auswahl, von einfachem Öl bis Gold. Der Designer sollte jedoch die Oberflächenbehandlung wählen, die den Zweck wirtschaftlich erreichen kann.

Da fast alle kommerziellen Befestigungselemente aus Kohlenstoffstahl, Legierungsstahl bestehen, wird erwartet, dass einige Arten von Befestigungen vor Korrosion geschützt sind, und noch Befestigungselemente unter Verwendung von korrosionsbeständigen Materialien erfordern immer noch eine Oberflächenbehandlung, um die Korrosion unterschiedlicher Materialien zu verhindern. Darüber hinaus muss die Beschichtung der Oberflächenbehandlung fest eingehalten werden und kann während der Installation und Entfernung nicht abfallen. Für Gewindeverbotselemente muss die Beschichtung dünn genug sein, damit die Gewinde nach dem Schichten noch eingeschraubt werden können. Im Allgemeinen ist die Temperaturgrenze der Beschichtung niedriger als die des Befestigungsmaterials, sodass auch die Bedienungstemperaturanforderungen des Befestigers berücksichtigt werden müssen. Für die Oberflächenbehandlung achten Menschen im Allgemeinen auf Ästhetik und Antikorrosion, aber die Hauptfunktion von Befestigungselementen besteht darin, Teile zu befestigen, und die Oberflächenbehandlung hat auch einen großen Einfluss auf die Befestigungsleistung von Befestigungselementen. Bei der Auswahl der Oberflächenbehandlung sollte auch der Faktor der Befestigungsleistung auch berücksichtigt werden, dh die Konsistenz der Installationsmomemenpretationskraft. Ein hochrangiger Designer sollte nicht nur das Design berücksichtigen, sondern auch auf die Herstellbarkeit der Anforderungen an die Montage und sogar den Umweltschutz achten. Das Folgende ist eine kurze Einführung in einige häufig verwendete Beschichtungen für Verbindungselemente, die auf den oben genannten Faktoren basieren, als Referenz durch Designer und Befestigungsunternehmen.

Verzinkt

Elektrogalvanisierung ist die am häufigsten verwendete Beschichtung für kommerzielle Befestigungselemente. Es ist billiger und sieht besser aus und kann schwarz oder armee grün sein. Die Antikorrosionsleistung ist jedoch durchschnittlich, und seine Antikorrosionsleistung ist die niedrigste bei den Zinkplattenschichten (Beschichtungsschichten). Im Allgemeinen beträgt der neutrale Salzspray -Test der elektrischen Verzierung innerhalb von 72 Stunden, und spezielle Dichtungsmittel werden auch verwendet, um den neutralen Salzspray -Test mehr als 200 Stunden zu machen. Der Preis ist jedoch teuer, was das 5- bis 8 -fache des allgemeinen Verzerrungs beträgt.

Der Elektrogalvanisierungsprozess ist anfällig für Wasserstoffverspräche, sodass die Bolzen über dem Grad 10.9 im Allgemeinen keine verzinkte Behandlung verwenden. Obwohl der Ofen zum Dehydrogenieren nach dem Verpacken verwendet werden kann, wird der Passivierungsfilm zerstört, wenn die Temperatur über 60 ° C liegt, sodass die Dehydrierung durchgeführt werden muss. Nach dem Schaden und vor der Passivierung ausgeführt. Diese Funktionsfähigkeit ist schlecht und die Verarbeitungskosten sind hoch. In Wirklichkeit wird die allgemeine Produktionsanlage die Initiative nicht ergreifen, um Wasserstoff zu entfernen, es sei denn, es ist für einen bestimmten Kunden obligatorisch.

Elektrogalvanisierte Befestigungselemente haben eine schlechte Konsistenz der Drehmomentvoraste und sind instabil, sodass sie im Allgemeinen nicht für wichtige Teile der Verbindung verwendet werden. Um die Konsistenz der Drehmomentvorspannung zu verbessern, kann auch die Methode zur Beschichtung von Schmierstoffen nach der Beplatte verwendet werden, um die Konsistenz der Drehmomentvoraste zu verbessern und zu verbessern.

Phosphating

Phosphating ist billiger als die Galvanisierung, und seine Korrosionsbeständigkeit ist schlechter als die Galvanisierung. Nach der Phosphating sollte Öl angewendet werden, und seine Korrosionsbeständigkeit hat eine große Beziehung zur Leistung des angelegten Öls. Zum Beispiel beträgt der neutrale Salzspray-Test nach Phosphating und allgemeinem Anti-Rust-Öl nur 10-20 Stunden. Tragen Sie hochwertiges Anti-Rust-Öl auf, es kann 72 ~ 96 Stunden erreichen. Aber sein Preis beträgt 2 ~ 3 Mal allgemeines Phosphatöl.

Es gibt zwei häufig verwendete Verschlussphosphating, Zinkphosphating und Manganphosphating. Zinkbasierte Phosphating hat eine bessere Schmierigkeit als Phosphating auf Manganbasis, und Phosphating auf Manganbasis weist eine bessere Korrosionsbeständigkeit und eine Verschleißresistenz auf als die Galvanisierung. Es kann bei Temperaturen von 225 ° F bis 400 ° F (107 ° C bis 204 ° C) verwendet werden.

Viele industrielle Befestigungselemente werden mit Phosphating und Ölen behandelt. Da seine Drehmomentbefestigungstruppe sehr konsistent ist und die von der Konstruktion während der Montage erwarteten Befestigungsanforderungen sicherstellen kann, wird sie in der Industrie häufig eingesetzt. Insbesondere die Verbindung einiger wichtiger Teile. Zum Beispiel Stahlkonstruktionsanschlusspaare, Motorverbindungsstangenschrauben und -muttern, Zylinderköpfe, Hauptlager, Schwungradschrauben, Radschrauben und Muttern usw.

Phosphating wird für hochfeste Bolzen verwendet, die auch das Problem der Wasserstoffverspräche vermeiden können. Auf dem industriellen Feld verwenden die Schrauben oberhalb der Klasse 10,9 im Allgemeinen die Behandlung mit Phosphatebereich.

Oxidation (schwärzend)

Blacked+Oiled ist eine beliebte Beschichtung für industrielle Befestigungselemente, da es am billigsten ist und gut aussieht, bis das Öl abläuft. Da die Schwärze fast keine Anti-Rust-Fähigkeit hat, wird es ohne Öl schnell rosten. Selbst im Ölzustand kann der neutrale Salzspray -Test nur 3 ~ 5 Stunden erreichen.

Die geschwärzte Verschlusser-Drehmoment-Preload-Konsistenz ist ebenfalls schlecht. Wenn es verbessert werden muss, können Sie während der Montage Fett auf den inneren Gewinde auftragen und dann einschrauben.

Cadmiumbeschichtung

Die Korrosionsresistenz der Cadmiumbeschichtung ist sehr gut, insbesondere in der marinen atmosphärischen Umgebung ist die Korrosionsbeständigkeit besser als andere Oberflächenbehandlungen. Die Kosten für die Flüssigkeitskosten für die Flüssigkeit im Elektroplatten von Cadmium sind hoch und die Kosten hoch, und der Preis beträgt das 15- bis 20 -fache der elektroplierenden verzinkten. Daher wird es in der allgemeinen Branche nicht verwendet und nur in bestimmten Umgebungen verwendet. Zum Beispiel wird es für Befestigungselemente verwendet, die in Ölbohrplattformen und HNA -Flugzeugen verwendet werden.

Chrombeschichtung

Die Chrombeschichtung ist in der Atmosphäre sehr stabil, nicht leicht zu ändern und zu trennen und hat eine hohe Härte und eine gute Verschleißfestigkeit. Chrombeschichtung an Befestigungen wird im Allgemeinen als Dekoration verwendet. Es wird selten in Industriefeldern mit hohen Antikorrosionsanforderungen verwendet, da gute verchromte Verschlüsse genauso teuer wie Edelstahl sind, und nur, wenn die Stärke von Edelstahl nicht ausreicht, werden stattdessen verchromte Verbindungselemente verwendet.

Um Korrosion zu verhindern, sollten Kupfer und Nickel zuerst vor der Chrombeschichtung plattiert werden. Die Chrombeschichtung kann den Temperaturen bis zu 1200 Grad Fahrenheit (650 Grad C) standhalten. Es hat aber auch das gleiche Problem der Wasserstoffverspräche wie elektromatronisieren.

Versilberte, nickelverpackt

Die Silberbeschichtung schützt beide vor Korrosion und wirkt als festes Schmiermittel für Befestigungselemente. Aus Kostengründen sind die Muttern silberisch, die Schrauben sind jedoch nicht und manchmal sind auch kleine Schrauben versilbert. Silber läuft in Luft, arbeitet aber bei 1600 Grad Fahrenheit. Daher verwenden die Menschen ihre Merkmale des Widerstands und der Schmierung von hohen Temperaturen für Befestigungselemente bei hohen Temperaturen, um zu verhindern, dass Bolzen und Nüsse oxidativen Anfälle sind.

Nickel-plattierte Befestigungselemente werden hauptsächlich an Orten verwendet, die sowohl gegen Korrosion als auch eine gute elektrische Leitfähigkeit erfordern. Wie das Lead-Out-Terminal der Fahrzeugbatterie usw.

Feuerverzinkt

Heißtip-Galvanisierung ist eine Wärmediffusionsbeschichtung, bei der Zink zu einer Flüssigkeit erhitzt wird. Die Dicke der Beschichtung beträgt 15 ~ 10 μm und ist nicht leicht zu kontrollieren, hat aber eine gute Korrosionsbeständigkeit und wird hauptsächlich in der Technik verwendet. Die Umweltverschmutzung während der Heißtip-Galvanisierung ist schwerwiegend, einschließlich Zinkabfälle und Zinkdampf.

Aufgrund der dicken Beschichtung ist das Problem, dass die inneren und externen Gewinde im Befestigungselement schwer zu verschrauben sind. Es gibt zwei Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen. Eines ist es, das interne Gewinde nach dem Verpacken zu tippen, obwohl das Problem der Gewindeschraube gelöst ist. Es reduziert aber auch die Antikorrosionsleistung. Eine soll den Faden größer als der Standardgewinde um etwa 0,16 ~ 0,75 mm (M5 ~ M30) beim Tippen auf die Mutter und dann die Heißtip-Verschleißerung machen. Obwohl dies auch das Problem des Schraubens lösen kann, hat es den Preis für reduzierte Festigkeit gezahlt. Gegenwärtig gibt es eine Art Anti -Loosing -Thread - amerikanische "Speelock" -interne Faden, der dieses Problem lösen kann. Aufgrund der großen Toleranz zwischen dem Innenfaden und dem äußeren Gewinde, wenn sie nicht befestigt sind, kann sie zur Aufnahme dicker Beschichtungen verwendet werden, sodass sie die Einschrittleistung nicht beeinflusst, und die Antikorrosionsleistung und -festigkeit bleibt gleich ohne betroffen zu sein.

Aufgrund der Temperatur des Heißtipps kann es nicht für Befestigungselemente über der Klasse 10,9 verwendet werden.

Zink -Sherardisierung

Zinkmanteln ist eine metallurgische thermische Diffusionsbeschichtung von Zinkpulver. Seine Einheitlichkeit ist gut und eine gleichmäßige Schicht kann in Fäden und Blindlöchern erhalten werden. Die Beschichtungsdicke beträgt 10 ~ 110 μm und der Fehler kann innerhalb von 10%gesteuert werden. Seine Bindungsstärke mit den Eigenschaften des Substrats und der Antikorrosionseigenschaften sind die besten unter Zinkbeschichtungen (elektrogalvanisierte, heiß-tip-verzinkte, dacromet). Der Verarbeitungsprozess ist umweltfreundlich und am umweltfreundlichsten.

Dacromet

Es gibt kein Problem mit Wasserstoff-Verspritzung, und die Konsistenz von Drehmoment-zu-Preload ist sehr gut. Wenn der Umweltschutz von Hexavalent-Chrom nicht berücksichtigt wird, eignet es sich am besten für hochfeste Befestigungselemente mit hohen Antikorrosionsanforderungen.

Andere Beschichtungen

Zusätzlich zu den oben genannten Beschichtungen gibt es viele metallische oder nicht metallische Beschichtungen. Diese Beschichtungen werden von den jeweiligen Unternehmen angegeben. Wie Magni, Rupert, Nanomat, Aluminiumvolon und Titanvolon aus den Vereinigten Staaten.

Chuangtuo Jinggong (Jiangsu) Co., Ltd ist Berufsersteller verschiedener Arten von Sechskantnüssen .

Kontakt: Lorena
E -Mail: markt@chtofastener.com
Mobile: 0086 153 6641 6606 (Wechat/WhatsApp -ID)